Charlar con Paula Ordovás apenas 24 horas después de colgarse la medalla del Maratón de Londres es un chute de energía. Para ella cruzar esta meta, tras una carrera marcada por la lluvia y las emociones, ha significado más que cualquier otra. Aunque su verdadero sueño es completar las 'seis majors', Londres, la quinta, ha marcado un antes y un después.
Que ha sido lo más duro de esta maratón
Iba a mejorar marca, aunque era muy arriesgado, quería bajar bastante. Mejoré en Berlín, pero Londres, es todo lo contrario. Llovió, había mucha humedad… Esto afectó a mis dolores lumbares, que iban a más. La humedad dispara las pulsaciones y a nivel cardio es más complicado. Además, el recorrido tiene muchas curvas, te reduce la velocidad. Estaba todo en contra, pero dada la dureza del reto el sentimiento es de mayor satisfacción.
Londres tenía un significado muy especial para mí, porque después de dos años sumida en una depresión quise hacer un directo en mi muro, el kilómetro 29, de la mano de 'Somos estupendas', quise hacerlo como un reto de superación por mí y por todas las mujeres que han sufrido abusos sexuales. Y además, mi hermana y mi sobrina viven desde 25 años en Londres, y para mí era como estar en casa. Mi entrenador, Pablo Pallero me decía, "no sabía que eras tan emocional". Solo las personas que se enfrentan a esto pueden entender este sentimiento.
¿Has preparado esta carrera de forma diferente a las anteriores?
He entrenado diferente en todos los sentidos. Para mejorar marca, por clima, y porque el recorrido es duro. Comencé la preparación bastante antes, 6 meses, y he seguido un entrenamiento riguroso. He hecho más kilómetros semanales, setenta. He aumentado el volumen de entrenamiento: más ritmos. Pero la clave ha sido el descanso y la alimentación Tenía que limitar el ritmo frenético, intentaba estar al pie de cañón desde las 6 a.m., y esto me elevaba el cortisol, estaba muy inflamada. He trabajado toda esta parte con mi nutricionista, Mar Romera. He priorizado el descanso, apargar pantallas desde las 8 p.m., por ejemplo. Tengo un chat con Mar, (nutricionista), Pablo Pallero (running coach) y Verónica Scotti (entrenamiento de fuerza) y juntos hemos ido viendo lo que mejor me iba y adaptándolo. Logré bajar mi marca (3:36) pero no logré mi reto, que eran los 3:30h.
¿Qué zapatillas te han hecho volar?
Es la primera vez que cambio de zapatillas desde que comencé mi reto de los Majors. corría con UltraBoost, y ahora llevo AdiZero. Tanto en la carrera como en la preparación. y ha sido un cambio en todos los sentidos. Esta zapatillas te hace volar, es más ligera, la pisada es más reactiva... ¡Ni la lluvia me ha frenado!
¿Qué has sentido al cruzar la meta de Londres?
Sentí que estaba casi rozando mi sueño: completar los seis majors. En los comentarios del directo que hice en el kilómetro 29 había como dos o tres que me decían: "qué necesidad de sufrir, porqué te pones al límite"... Para mí es una superación personal, me aporta, todo los caminos para lograr algo son difíciles y en una maratón se ve mucho el esfuerzo físico, pero el mental quizás no se exterioriza tanto. Esto representa la superación a todos los niveles, un reto que depende única y exclusivamente de ti.
¿Qué momento de la carrera ha sido el más emocionante?
El kilómetro 29. La idea es que mi marido se uniese en mi premuro (antes del kilómetro 29) y en ese punto recorriese 500 metros conmigo, mientras hacía el directo en mi perfil de Instagram, con toda la gente que me apoya detrás. Pero no pudo por las vallas, pero al verle me decía “No hay muro, no hay muro". En las carreras siempre quedo con él en 3 o 4 puntos, y si no llega, porque es complicado a veces trasladarse por la ciudad en plena maratón, me vengo abajo porque espero verle, y le busco, y me derrumbo. Esta vez, al segundo punto donde esperaba verle no llegó, pero llegó al premuro.
El siguiente reto: Japón.
Sí, en marzo de 2024. Mi idea era empezar a prepararme en el mes de octubre, pero en junio retomo el entrenamiento. Vamos a limar cosas de Londres, para hacer sub 3:30h. En este recorrido las calles son más anchas, es más lineal, hay menos cuestas...
